切削液在使用过程中要经历泵循环、喷射，与高速旋转工件激烈撞击，形成细小液滴漂浮在工作环境中，并伴随着高温部件表面和整个切削空间的高温蒸发，形成油雾。

一.机加工车间油雾的产生和危害

现代机加工制造业为了满足更高的工作效率而需要提高转速和进给量，从而需要更高流速和压力的切削液，这样就会产生更多的油雾。油雾是由固体颗粒、液体颗粒悬浮于空气当中形成的均匀气溶胶分散体。典型的机加工车间油雾颗粒直径分布情况见图1。

医学资料表明，粒径10 m以上的颗粒物，会被挡在人的鼻子外面；粒径在2．5 m至1O m之间的颗粒物，能够进入上呼吸道，对人体健康危害而粒径在2．5 m以下的细颗粒物(也即PM2．51)，能够直接进入肺泡呼吸系统、心血管，对神经系统等都会产生严重的影响。

 颗粒直径分布

● 人工或电动栏木，有人看守，根据实际需要设置通讯设备。

● 四级道口无人看守，根据了望条件配备下列二种类型之一的主要安全设施：

● 了望条件良好时，道口应设计慢速了望让行标志及慢速了望让行标线；

● 了望条件不良，但能达到5m停车侧向视距要求时，应设置停车了望让行标志及停止线。

(3)道口信号机应设置于道路车辆驶向道口方向的右侧，且便于机动车驾驶员了望的地点，距最外股钢轨外侧的距离不应小于5m，其月白灯中心距路面高度不低于2．5m。

(4)道口的铺面宽度一般与相交道路的路基面同宽，铺面长度应延至钢轨外侧0．5—2．Ore。道VI的铁路线路应设置护轨。

二、消防车道

1、消防车道的设置

(1)占地面积大于3000m 的甲、乙、丙类厂房或占地面积大于1500m 的乙、丙类仓库，应设置环形消防车道，确有困难时，应沿建筑物的两个长边设置消防车道。

(2)可燃材料露天堆场区，液化石油气储罐区，甲、乙、丙类液体储罐区和可燃气体储罐区。均应设置消防车道。消防车道与堆场堆垛的最小距离不应小于5．0m。

2、消防车道的净宽度和净空高度均不应小于4．Om。供消防车停留的空地，其坡度不宜大于3％。消防车道与厂房(仓库)、民用建筑之间不应设置妨碍消防车作业的障碍物。

3、环形消防车道至少应有两处与其它车道连通。尽头式消防车道应设置回车道或回车场，回车场的面积不应小于12．Om×12，Om；供大型消防车使用时，不宜小于18．Om X 18．Om。消防车道可利用交通道路，但应满足消防车通行与停靠的要求。

4、消防车道不宜与铁路正线平交。如必须平交，应设置备用车道，且两车道之间的间距不应小于一列火车的长度。

车间油雾的存在也会导致火灾事故，在油雾控制不佳的车间内，墙壁、屋架、设备表面等均覆盖着一层油渍，形成表面的易燃材料，一旦遇到火源，容易引发火灾。

车间油雾还会影响设备设施的正常运行，油渍附在设备和电子元件的表面，会导致设备设施故障增多，降低其使用寿命，也给保洁工作带来沉重的负担。

三、机加工车间油雾的治理和控制

机加工车间油雾的治理和控制的方法多种多样，通过多年实践，一般应从以下几个方面来进行治理和控制。

1、选择合适的切削液可以降低油雾的形成，在选择切削液时，应重点考虑切削液的下列特性：

(1)低泡性。切削液在使用过程中，泡沫越多，产生的油雾也越多，为此，有些厂家会在切削液里面添加一定量的消泡剂，从而降低油雾的产生。

(2)长久稳定性和不易挥发性。选择稳定性好和不易挥发的切削液可减少油雾的散发。

(3)抗流体剪切性。

(4)良好的润滑性能，以减少摩擦产生的热量。

2、严格管理切削液。

切削液中含杂油也是产生油雾的重要因素。为此，必须保证设备具备有效、充分的切削液过滤系统，定期监测切削液浓度、电导率等变量。在确保冷却、润滑、排屑的前提下，尽可能降低压力和流量，并在不加工时停止送液。还要尽可能减少切削液暴露在空气当中几率，减少其挥发面积，溢流、滴漏在外的切削液应及时回收到设备中或采取其他措施使其在一个封闭的空间里。

3、设计合适的油雾过滤和收集系统。

根据机床和场地特点，可采用单台机床油雾独立过滤、收集装置或者多台机床集中过滤、收集系统，过滤后的净化空气最好向室外排放。如果场地条件允许，笔者建议采用多台机床集中过滤、收集系统，它具有前期投人少、易维护的特点。在设计过滤、收集系统时，要考虑到油雾不可能达到100％的过滤，排风管道也会日久产生积油。因此，其设计方案中要有清洁、维护的功能。

4、良好的车间环境。

车间厂房的空间大小，以及温度和湿度都会影响到油雾的排放浓度。现代化的机加工车间为了达到加工的高精度要求和防止工件、设备锈蚀，一般都会采用中央空调进行恒温、恒湿处理；封闭式的厂房也会给油雾的控制带来很大的压力，温度越高，切削液挥发量就会越大，空气中的油雾含量就会显著增多。因此，一方面要适当控制好室内温度和湿度；另一方面要定期检查维护中央空调，保持其正常运行。

5、正确选择油雾过滤器。

目前技术较为成熟的油雾过滤器有静电式过滤和多层合成纤维过滤，其主要特点分别为：

(1)静电式过滤器是利用给油雾微粒带上电荷，然后在电场力的作用下，向极性相反方向运动，油雾微粒吸附在电极上后被分离和收集，洁净空气在气流推动下直接排向车间外。静电式过滤器分离油雾微粒效果较好，使用初期无耗材，但缺点是故障率较高，电极清理难度大，清理时稍有不慎又容易损坏电极，有些电极清理甚至还需要用到专用的清洗车，倘若不及时清理，其过滤效果就会大幅度下降。

(2)多层合成纤维过滤具有结构简单、维护方便、故障率低等优点，特别是在大型机加工车间，这些优点显得尤其重要；另外，随着合成纤维滤材技术的进步，其过滤也能达到99％的效果。但缺点是滤材消耗量较大，运行成本也较大。机加工车间油雾治理和控制是其生产过程中一项重要的工作，需要用科学的综合治理方法，从源头、过程、设备等多方面进行考虑，摸索出符合本单位实际的治理方案，以便达到提高工作效率、保障员工身体健康的目的。